nc18嫩草

国务院发展研究中心企业研究所企业评价研究室副主任、副研究员周健奇认为，在经济高速增长时期，具有资本密集型特征的国企以投资促规模、向规模要效益，形成了负债规模和资产规模同步较快增长的局面。经济增速由高速转为中速后，国企利润下滑，但债务规模难降，很多国企还要通过举新债才能稳住基本运营，因此资产负债率呈现较快上升的趋势，其中也有国企信用等级整体较高和融资成本相对较低的因素。国企负债规模大，还存在冗员和低效资产的退出难题，是“去杠杆”的重点和焦点。国企资产负债率较高的风险不言而喻。中央及时审议通过《意见》，不仅要在当前“去杠杆”，更希望从加强负债约束着手，形成防范国企债务风险、提高经济发展质量的长效机制。强化国企资产负债约束首先要形成制度基本面，重要支点包括金融、投资、企业管理等制度。

第三，从普查看营商主体不断优化，普查数据显示全国共有从事第二三产业的法人单位2718.9万个，比2013年末增加了1093.2万个；产业活动单位2455万个，增加了1151.5万个。普查结果显示市场主体大量增加，在稳定增长促进创新增加就业方面发挥了重要的作用。

其他众泰汽车：5.62亿股限售股6月5日解禁 占总股本27.58%众泰汽车（000980）5月30日晚公告，5.62亿股2017年重大资产重组限售股份将于6月5日上市流通，占公司总股本的27.58%。融捷股份：4650万股限售股6月1日上市流通 占总股本18%

除此之外，也有很多人开着电动车冲红灯过马路。零距离记者观察发现，这个人行路段当机动车道信号灯显示绿灯时，过往的车辆车速较快 ，而且车流也较为密集，行人这样闯红灯过马路的行为，看上去十分危险。法院方面也表示，希望通过这起案件的审判能够引起广大市民对于交通安全的关注。

2016年至2018年，联瑞新材的研发费用分别为712.53万元、827.32万元、1055.55万元，三年平均值仅为865万元；占当期营业收入的比例分别为4.64%、3.92%、3.8%，而同期可比上市公司研发费用率平均值分别为5.11%、5.18%、5.29%。报告期内联瑞新材研发费用率高于石英股份，但低于行业平均水平。

责任编辑：霍宇昂经销商退网风波未平 沃尔沃主力车型降价“甩卖”去库存？本报实习记者 李静 记者 杨玲玲 上海报道近日，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司（以下简称“沃尔沃”）正处在风口浪尖上。根据媒体报道，三家沃尔沃在华经销商因拿不到400万元返利而前往上海总部维权，并声称被逼退出经销商网络。